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道閘進出共道設計說明及日常維護
來源:甘肃快三 發布時間:2019/4/10 16:10:46
福州道閘進出共道的設計說明:
1、車輛進出優先權,先入后出。一方先壓到感應線圈后,另一方切斷感應線圈和讀卡的電源。
2、加紅綠燈是起到警示作用,可以提醒司機按照交通紅綠燈通行
3、出入車輛需佩卡,若外來車輛無卡,則出口處不能刷卡,需人工放行。

4、地感線圈只要壓上就有反應,不需要車全部壓在上面。

福州道閘

5、大門寬度不過6米,感應線圈安在中間,就這樣進出車輛都能感應,讀卡距離3-5米,讀卡角度60度。
6、車輛進出時,卡和感應線圈同時有效時才進行車輛計數,避免無卡車輛通行導致有卡車輛阻滯。讀卡距離在線圈安放位置。
7、感應線圈與道閘之間距離根據道閘起落時間、讀卡距離和具體環境確定。一般5-10米即可。
8、紅綠燈為獨立感應線圈,一般為一個紅綠燈2個線圈,按照感應順序確定進出方向,可跟控制軟件結合,可單獨使用。
9、道閘起落速度3-10秒。道閘起落可讀卡起落,或讀卡和線圈感應同時有效時起落。
福州道閘的日常保養工作有以下幾方面:
1、每隔60天對設備內部進行一次除塵處理;
2、每隔60天對各設備的安裝螺絲進行一次全面檢查,一經發現松動,必須緊固;
3、所有臨時卡必須平直,每次裝卡前必須先檢查一遍,一經發現彎曲卡片不許裝入出卡機構中;
4、每隔60天檢查各部件間的通信接頭是否連接牢固,發現松動,立即擰緊;
5、定期檢查“取卡”和“通話”鍵是否靈活,若不靈活,進行調整。
6、檢查各種機箱內的散熱風扇是否工作良好,發現不轉的應及時更換;
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